«Интерес к городам можно превратить в профессию»: интервью со студентом программы «Урбанистика и городские исследования»
Поделитесь с друзьями
Илья Зонов – студент 1 курса программы «Урбанистика и городские исследования». Интерес к городам и общественному транспорту появился у него еще в детстве, а увлечение Московским метрополитеном со временем переросло в собственный медиапроект «Метро с экрана». Сегодня над ним работает команда из нескольких десятков человек. В интервью Илья рассказал, как поступил в Президентскую академию с помощью победы на олимпиаде, почему хочет заниматься транспортным планированием и как детское увлечение городами постепенно стало для него будущей профессией.
– Я еще с детства интересуюсь городами, транспортом и архитектурой, тем, как города меняются со временем и как их можно развивать, делать более удобными для жителей. Мне всегда хотелось связать с этим свою жизнь. Поэтому урбанистику я рассматриваю и как будущую работу, и даже как призвание. Программа «Урбанистика и городские исследования» как раз отвечает этим моим интересам.
– Вы поступили на бюджетное место, победив в олимпиаде. Что это была за олимпиада и как вы к ней готовились?
– Я поступил как призер олимпиады Президентской академии по политологии. Специально именно к ней не готовился, но мне очень помогла многолетняя подготовка к олимпиадам по географии. С седьмого по десятый класс я занимался в Центре педагогического мастерства и был кандидатом в сборную Москвы по географии. Особенно пригодились знания по социально-экономической и политической географии.
– Когда у вас появился интерес к городам и к общественному транспорту? Почему именно метро со временем стало отдельным увлечением?
– Интересоваться этими темами я начал с детства. Строил из кубиков дороги, мосты и развязки, рисовал схемы городов – пытался воспроизводить то, что видел вокруг. Отдельно метро как тематическое направление увлекло меня примерно в 2015 году, когда я участвовал в городском конкурсе и выиграл книгу «Курс Московского метрополитена». После этого я начал глубже изучать устройство станций, поезда и особенно перспективы развития метро – новые линии, станции и их трассировки.
– Вы ведете медиапроект «Метро с экрана». Как он появился и каким был в самом начале?
– Идея появилась в 2020 году, во время пандемии, когда стало больше свободного времени. Тогда я решил создать собственный YouTube-канал и начал публиковать видео об урбанистике и транспорте с акцентом на метрополитен. Проект несколько раз менялся. Сначала канал назывался «Зоновчук» – это был мой авторский псевдоним, затем – «Номерной». Какое-то время я работал над ним вместе с другом и соавтором. Позже появилось название «Метро с экрана», под которым проект существует до сих пор. Сейчас это уже большая команда – около 20 человек. Она делится на несколько редакций: кто-то занимается новостным контентом, кто-то – тематическими материалами.
– Как устроена работа над контентом и какие материалы вам самому интереснее всего делать?
– У нас есть новостный и тематический контент. Новости мы стараемся публиковать оперативно: это может быть строительство станций, новый подвижной состав или другие события в транспортной сфере. Тематические материалы требуют большей подготовки – работы с открытыми источниками и специальной литературой, здесь нужны экспертные знания участников команды.
Мне самому больше всего нравится делать видеоконтент о перспективах развития транспорта: новых станциях, трассировках, пассажиропотоках и том, как городская транспортная система может измениться в будущем.
– Когда вы поняли, что интерес к городу и транспорту может стать профессией?
– Я достаточно рано узнал, что существует профессия урбаниста и что в урбанистике есть отдельное транспортное направление. Большую роль в этом сыграл мой крестный отец, который давно работает в этой сфере. Благодаря его наставничеству я понял, что мой интерес к городам можно превратить в профессию. Поэтому примерно с пятого-шестого класса я уже достаточно уверенно двигался в этом направлении, участвовал в олимпиадах и понимал, что в будущем хотел бы поступать именно на урбанистику.
– Каким направлением в урбанистике вам хотелось бы заниматься глубже?
– Больше всего меня интересует транспортное планирование, причем не только метро, а всей городской транспортной системы. Мне важно понимать, как метро, городская электричка, автобусы, трамваи и транспорт последней мили могут работать как единая система. Именно такой комплексный подход к развитию транспорта в крупных городах мне хотелось бы изучать глубже.
– Если бы вам уже сейчас предложили провести собственное городское исследование, какую тему вы бы выбрали?
– Мне было бы интересно исследовать, как меняются пассажиропотоки при появлении новых станций, линий или маршрутов. Например, посмотреть, что для пассажиров важнее при выборе пути: скорость, комфорт, количество пересадок или загруженность транспорта, а затем проследить, как их выбор меняется после развития транспортной системы.
– О каком проекте для «Метро с экрана» вы мечтаете?
– В 2025 году мы выпустили большой фильм к 90-летию Московского метрополитена. Это был один из самых масштабных проектов нашей команды. Следующая большая цель – 100-летие метро в 2035 году. Мне хотелось бы к этому юбилею сделать еще более крупный проект и рассказать историю Московского метрополитена за целый век. Надеюсь, что к тому времени наша команда сохранится и «Метро с экрана» продолжит развиваться.
– Когда вы приезжаете в незнакомый город, на что обращаете внимание в первую очередь? Есть ли детали, которые вы замечаете благодаря своему увлечению?
– Я всегда смотрю на город комплексно: на здания, тротуары, дороги, транспорт и, конечно, на людей, потому что город – это прежде всего его жители. Мне интересно, как устроены перекрестки, насколько удобно организована пешеходная инфраструктура и как в целом спланирован город.
Из этих деталей постепенно складывается его образ: насколько он удобен сейчас и какой у него есть потенциал для развития. В общественном транспорте я тоже замечаю многое, на что обычный пассажир может не обратить внимания. Например, слышу разницу между настоящим диктором и нейроинформатором, могу определить некоторые модели поездов в тоннеле по звуку или по форме фар.
– Что бы вы посоветовали абитуриентам, которые сейчас выбирают будущую профессию и программу для поступления?
– Прежде всего – разобраться в собственных интересах и понять, чем вам действительно нравится заниматься. Сейчас вам это может казаться просто увлечением, но стоит подумать, можно ли связать его с будущей профессией.
Важно вбирать программу, которая действительно вам интересна, а не ту, к которой придётся постоянно себя принуждать.
